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缅北两官员遭中方通缉后被撤职

20251111

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，ʕ·͡ˑ·ཻʔ国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地.˗ˏˋ♡ˎˊ˗之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽•ᴥ•的需要。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置/****/，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路/****/的中间点。利ʚɞღღ用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：ʚ ɞ丝绸之路经济带上重要ᕱ ᕱ的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重ʕ·͡ˑ·ཻʔ要产业和人文交流基地。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量งง คค规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国•ᴥ•际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空ᕱ ᕱ间。

“有些/****/地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成ʚɞღღ''''''都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

青海将/****/西宁机场ʚ ɞ三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与˙ϖ˙共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场ʕ•̫͡•ོʔ、成都天府机场航站楼面积相当。.˗ˏˋ♡· ᴥ ·ˎˊ˗三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。